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美國提電動汽車補助新規對中國材料設限

發布時間： 2023/12/3

　　華盛頓希望將電池組件來自中國、俄羅斯等“競爭對手國家”的電動汽車排除在國家補貼之外，并稱這一規定旨在“加強美國供應鏈的安全”。
　　　

　　美國政府周五（12月1日）提出有關電動汽車補貼的新規則，對制造商從中國或其他競爭國采購材料作出限制。
　　據法新社報道，這些限制措施規定了哪些清潔能源車輛有資格享受《降低通貨膨脹法》所給予的最高達7500美元的補貼。《降低通貨膨脹法》是美國總統拜登去年簽署的一部具有里程碑意義的氣候法。最新提案的　　根據美國財政部周五發布的這份提案，符合減免條件的電動車輛不得配用任何由“受關切的外國實體”制造或組裝的電池組件，并且從2025年開始，符合減免條件的電動車輛不得使用任何由“受關切的外國實體”開采、加工或回收的關鍵礦物。
　　這些新規則針對的是在中國、俄羅斯、朝鮮和伊朗等國家注冊或設總部的公司，以及25%或以上股權或董事會席位由這些國家控制的公司。它們將被禁止向旨在獲得減稅資格的車輛提供相關材料。
　　法新社指出，華盛頓意在加強推動制造業回流，這些規定將限制中國公司在美國電動汽車供應鏈中的作用。
　　目前，中國在關鍵的電動汽車產業占主導地位。最新規定或將減少有資格獲得稅收抵免的汽車數量，同時給正在努力向生產電動汽車過渡的汽車制造商施加壓力。
　　然而，拜登所在的民主黨參議員曼欽批評指出，這些指導方針在將供應鏈從中國轉出方面做得還不夠。他在一份聲明中表示：“本屆政府又一次試圖通過變通和拖延，為中國從美國納稅人身上獲益大開方便之門。” 曼欽曾在推動通過《降低通貨膨脹法》中扮演關鍵角色。
　　美國國會眾議院共和黨籍的中共事務委員會主席加拉格爾在另一份聲明中指出，該提案將增加對中國的依賴，并列舉了一些豁免規則。
　　《降低通貨膨脹法》將為美國的能源轉型計劃撥款3700億美元，包括為該國制造的電動汽車和電池提供稅收優惠政策。它已為北美供應鏈吸引了數十億美元的投資。
　　美國政府擬議的新規在最終確定之前將有一個公眾評論期。

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